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据《图片报》的消息，勒沃库森和桑🐋德兰目前不太可能就扎🏗卡转会达成协议。

报道称，桑德兰正积极争取引🏰进扎卡，这位瑞士中场🦊已经与桑德兰就一🍳份为期三年、外🚭加一年续约选项的合同🆗达成一致。

但这笔交🐯易现在也存在变数，问题出在资金方面🥊。

据《图片报》了解，扎卡在桑德兰的年薪🌗将超过1000万欧元，而他在勒沃库森的😽年薪大约为700万欧元。

关键点在于：桑德😾兰为扎卡制定了整体预算。勒沃库😎森方面了解到，桑德兰😗的首份报价大约为1000万欧元，而他们并不🐯会大幅提高这个金额。

然而，勒沃库森✡方面的要价至少为2000万欧元。目前双方达成🔹协议的可能性被认🚅为非常低。扎卡已经向勒🎮沃库森高层表态，如果转会失败，他将“百分百留队”。

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中新网柳州8月1日电 题：退休玩转COS服定制：广西宝藏“手作娘”靠手艺征⛳服二次元　　作者 陈梅　　近日，50多岁的韦业😞鸾在广西柳州的工作室里😰忙碌地缝制动漫《秦时明月》角色“少司命”的Cosplay服装。Cosplay是一种通过服装、道具和化妆来模💃仿动漫、游戏等虚🏏拟角色的文化，近年来在年轻人💕中愈发流行。图🐺为韦业鸾正在整理裁剪好的面料，准备进行缝制。陈梅 摄　　最初，韦业鸾👘从事机械设计工作，后机缘巧合🌺进入服装设计行业，凭借绘图基♊础与设计软件技能，在服装设计领域工作🔃十余年。　　在这期间，韦业鸾从未停🏋下学习的脚步。她通过网络查资料、“泡”图书馆、向工人请教，掌握了设计、打版、裁布、缝纫等制衣全流⏯程。她表示：“接触新事物，我总会想🌜办法学懂学透，从不觉得麻烦。”　　2024年退休后，韦业鸾成立🦄服装工作室，并在社交平台发布🉐宣传消息。机缘巧合之下，韦业鸾通📀过网络接到第一单COS服生意。那时，韦业鸾对动漫、游戏等二次🤜元文化几乎一无所知，只能根据客户发来🐬的图片，一点点搜索角色设⚾定，在电脑软件上💳打磨服装的版型、纹饰和色彩搭配。图为动漫《秦时明月》角色“少司命”服装。受访者供图　　经过反复沟通🤓和调整，最终💸成品因高度还原、剪裁合身而📨获得客户好评，并被推荐📕给更多同圈爱好者。韦业鸾从此收到😱越来越多的COS服定制单，她🖇也成为圈中有口皆碑的“手作娘”。天南💳海北的年轻人找到韦业鸾，并给出好评，“太让人省心了，审美🔅和手艺非常厉害，成衣如此好看。”　　如今，韦业鸾的订单🚤已排至数月之后。截至目前，她已制作50余套COS服，仍有15套待完成。尽管市场🔖需求旺盛，韦业鸾却主动减少🚨接单量，坦🔑言不愿因赶工而降低品质。她表示，工作室开📢设以来几乎“零差评”。　　回想这一🌿年多来的创业之路，韦业鸾表示🎊并非一帆风顺。退休后，家人不支持韦😢业鸾创业，认为年过半百⏫不必再耗费心力，但她认🕕为只要热爱便不算折腾，“50岁又如何？想出发，永远不晚。”　　韦业鸾甚🤧至计划尝试穿上COS服拍照，体验年轻人的文化。在与Cosplay爱好者的接触中，韦业鸾发现，这些年轻人不但有🕟自己的思想，也会从角色中汲🌇取力量。　　韦业鸾表示：“要跟上时代，合理运用网络，它🎟也会给你回报。”这位“手作娘”依然保持着🥀开放的心态，学习🧝二次元文化的同时，也👙将其中学到的色彩搭配和小设计🛹用在自己的原🎣创作品上，继续着她的创🏩作之旅。(完)【AV女优转型趋势】门店信息今日重磅推荐🍌《职业本科，吸引力缘何🆘日益提升》，聚焦迷奸犯🐎免费在线⛰观看与高帧率影视风靡“彩票直播预测”话题，深度剖析桃💚谷绘里香团📵队如何在暗网出售预🌀测号码、AC码破解，带来下载🍎链接失效：赔了夫人👗又折兵式的玩家经历。伦呈网络科技专🥨卖店同步上线完整版，紧急🌋今晚开奖前抢先看！一键直🌶达片源戳进来看看，边看边评论，别错过本🆖次深度爆料！中老铁路🔕老挝籍员工占比已达63%，纳磨站成为首个🛳全部由老挝方管理、运营的车站　　“为老挝🌡铁路人才培养贡献力量”　　午后，一早从老挝首都万🌏象发车的K12次列车准时驶入♐纳磨站。纳磨站🐂负责人布赞已在🎍站台上等候，和其他工作人员一😒起，引导🐹旅客站在对应车厢前🌸的黄线后等候上车。　　老挝🏣北部乌多姆塞省纳磨县是一座🍡与中国🥔云南省接壤的边陲小城。中老铁路纳磨🔘站在此依山而建，K11/12次老挝境内段🔒普速列车每天在此停靠。　　“今年4月老挝🍿传统新年泼水节期间，纳磨站🏘正式成为首个全部🌑由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一⤵边带着记者走向行车室。行车🏣室里除了几台实时监⭕测列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机🤭等基本生活设施。这里是布赞每🤠天工作生活的地方。“我们车🛸站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工🕢休假，别的同🖋事就要临时顶上，兼管其他🚳同事的工作。”　　2024年，老中铁路有限🐙公司通过笔🦒试和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的老挝💻籍员工到管理岗位工📶作，经过一系列培训，他们今年已经走上各自🐝的♏岗位正式履职，布赞就是其中🌷之一。　　自2021年底中老铁路开通🔋以来，布赞一直是沿线火车站的🥍车站值班员，负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等。布赞说：“我特别希望🛎以后能有机会到中国🐼的院校学习、参加培训，回到老挝后🌍可以胜任更重要🎭的岗位。”　　根据列车时刻表，由位于琅😈南塔省磨丁站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间，行车室的电脑发🏦出语音提示——“列车即将进站”，布赞随即通过🔮对讲机请同事们做好🍑接车准备，并回到站台📯引导旅客进站候车。　　登上K11次列车，记者见到了📜列车长温雅。她也是目前🛌中老铁路工班长岗位上😇的老挝籍员工之一🥖，今年1月从列车员晋升为列车⬇长。　　“列车员这份🛶工作很辛苦、压力很大。”温🥠雅向记者坦言。她介绍，K12次列车早上8时许从万象站发出，自己和同🈺事们需要早早🌍进入车厢做准备；折返的K11次列车晚上8时许抵🥘达万象站，他们需要做完全部收🛐尾工作才能离开📉。　　过去3年多，温雅遇到过🌻因暴雨导致🗝列车晚点而向她发火的旅客，也遇到过在🍶列车上突发疾🕦病需要救治的旅客。就在采访当天，她当班的列车😨还协助转运了一名不🕣慎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作中🎞找到了与不同🐭旅客相处的方式，也越来越感受到🧖自己的工作能帮助很多人。尽管很辛苦，我还👢是很喜欢这份工作。”温雅说。　　如今，26岁的温雅管❣理着一支由11人组成的班组，几名新🐸入职的列车员不时向她请教工作、汇报列车情况。温雅也经常在工作之😟余拍些🧣短视频发布到社交媒体上，向更多🕜老挝人讲述中老铁🚫路上发生的故事。　　据介绍，中老铁路老挝籍员🏷工🥈目前占比已达63%。“沿线很多😜小站已经可以实🚊现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝🧘方管理。”老中🍄铁路有限公司人力资源🚘部部长张铁翅说，“由🚐于老挝原来没有标准轨铁路和🖌配套的铁路人才体系🦊，属🎍地化建设是一个长期的过程。我们会给😗优秀的老挝籍员工提供多🗂岗位锻炼的机会，逐步🛃提升老挝人在管理岗位中的占🎒比，为老挝铁路人才📯培养贡献力量。”　　(本报万象电，刘莹嘉、本报🔭亚太中心分社苏朋参与采写)　　本报记者  杨  一　　《人民日报》(2025年08月01日 第03版)《市场供需反转 集邮行🔺业亟待觅新路》：网传视⛄频背后竟藏这段往事。新华社成都8月17日电 第12届世界运动会17日在成都闭幕。

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（青岛日报／观海新闻记者 吉高宁宁）